نقش اپراتورها در هدايت هرچه بهتر ماشين آلات راهسازي و تاثير ايشان بر راندمان كار ماشين آلات
بيشتر مديران ماشين آلات سبك ،سنگين شركتهاي راهسازي ،معدني،ساختماني و كارگاهي در سراسر كشور ، دغدغه آموزش دستگاه تازه خريداري شده را دارند.
اين آموزش توسط اپراتورها و افرادي كه مسوليت استفاده از اين ماشين الات را در مجموعه بعهده دارند دريافت ميگردد.
نحوه استفاده اين مهارتها از اهميت بالاي برخوردار است.
ويژگيهاي يك اپراتور ماشين آلات معدني و راهسازي
بر طبق تعریف موسسه نگهداري و تعمیرات ژاپن(JIPM) اپراتور باید داراي ویژگیهاي زیر باشد:
1- توانایی کشف کارکردهاي غیر عادي تجهیزات.
2- توانایی اصلاح خرابی ها و بازگرداندن به وضعیت عادي تجهیزات
3- توانایی تنظیم شرایط بهینه
4- توانایی نگهداري تجهیزات در شرایط بهینه
کارکردهاي غیر عادي تجهیزات
منظور از کار کرد غیر عادي تجهیزات شرایطی است که به کمک حواس پنجگانه به سادگی قابل شناسایی می باشد. همانند :نشتی ، بوي سوختگی و دماي بیش از حد تجهیزات و ... .
توانایی اصلاح خرابی دستگاه و نگهداري تجهيزات در شرايط بهينه
کیفیت پایین بهره برداري از دستگاه مورد دیگري است که موجب خرابی دستگاه ها می گردد.
افرادی که فاقد تجربه لازم باشند و آموزش هاي مورد نیاز و مناسب را ندیده باشند می توانند یکی ازدلایل خرابی هاي زود هنگام شوند.
همچنین مواردي مانند فشار بیش از حد به دستگاه ، دلسوز نبودن وموارد دیگر موجب بروز خرابی می شود.
با توجه به این مهم که بیش از نیمی از هزینه هاي پروژه هاي راهسازي و معدنی مربوط به تامین و نگهداري ماشین آلات است لذا جلوگیري از خرابی دستگاه هاي پر استهلاك مانند
دامپ تراك،
گريدر .... و توقف آنها بدون در نظر گرفتن اپراتوري امري محال و نشدنی می نماید در پروژه هاي بزرگ که تعداد زیادي ماشین آلات در آنها فعال هستند وقوع چنین مسائلی تاثیر منفی بیشتري خواهد داشت .
همچنین رسیدگی و بر طرف کردن خرابی ها مشکل تر و پر هزینه ترمی باشد، هزینه خرید قطعات یدکی و تعمیر از یک طرف و کاهش درآمد مجموعه به واسطه متوقف شدن ماشین آلات براي تعمیر از طرف دیگر باعث می شود تا اجراي پروژه طولانی تر و گرانتر از آن چیزي که درابتدا برآورد شده است گردد.
مدیران بخوبی می دانند که با تجهیزات متوقف و یا غیر قابل اطمینان نمیتوانند تعهدات بیشتري قبول کنند و کارفرمایان نیز به پیمانکاران ضعیف گرایش ندارند.
متاسفانه در دیدگاه هاي ما اپراتور به کسی گفته می شود که فقط توانایی کار کردن با ماشین را داشته و درشرایط خیلی ایده آل تر راندمان بالایی نیز از لحاظ حجم کاري داشته باشد، در کشور ما آنقدرکه مدیران ماشین آلات به مدل هاي دستگاه وکشور سازنده توجه دارند به اهمیت اپراتوري و آگاهي ايشان به
تجهيزات و اتصالات قابل نصب بر روي ماشين الات توجه کمتري نشان می دهند به حدي که حاضرند چند صد میلیون جهت خرید یک دستگاه هزینه کنند اما براي استخدام اپراتورمناسب و آموزش آن هزینه لازم را انجام نمی دهند .
علیرغم هزینه هاي سرسام آوري که شرکت هاي راهسازي و معدنی در ایران هر ساله در جهت تعمیرات ماشین آلات خود متحمل می شوند هنوز به این باور نرسیده اند که با انتخاب و آموزش صحیح اپراتور می توانند تا حد زیادي از این هزینه ها کاسته و به پیشبرد اهداف خود کمک نمایند.
سطح تحصيلات لازم اپراتورهاي ماشين الات راهسازي و معدني
بعنوان اولین گام جهت بهبود کاربري ماشین آلات پیشرفته امروزي حداقل مدرك تحصیلی دیپلم فنی لازم می باشد زیرا یک اپراتور تحصیل کرده داراي آموزش پذیري بالاتر، قدرت تجزیه وتحلیل بهتر و تصمیم گیري صحیح تردر برخورد با مسائل کاري می باشد.
به استناد آمار سال 1389 ، سطح سواد اپراتور هایی(بیش از 75 % زیر دیپلم) که از طرف مشتریان براي آموزش اپراتوري معرفی شده بودند، به روشنی بیانگر اهمیت این موضوع در نزد صاحبان این صنعت می باشد.
جدول زیر نتایج آمارسطح تحصیلات را نشان می دهد:
بی سواد ابتدایی زیر دیپلم دیپلم فوق دیپلم
2درصد 51 درصد 24 درصد 20 درصد 3 درصد
نویسنده : مهندس حسین خیري
تاریخ انتشار : 1398/02/12 ساعت 19:33:34
